由交通运输部主办的“第十四届国际交通技术与设备展览会”昨天(28日)开幕。在本届展会上，代表国内智能交通重要研发成果的无人车、无人船、无人港等前沿科技纷纷亮相。

大家现在看到的，就是已经在香港南港岛和北京燕房线投入使用的无人驾驶地铁。这款目前国际上自动化操作水平最高的地铁，和以往有人操作的地铁不同，它是通过后台强大的操作中心发布指令，从而实现地铁的唤醒、启动、发车、运营、回库等一系列过程完全无人化操作。

中车长春轨道客车股份有限公司 李海龙：这款车辆乘客可以走到司机室部分，因为司机室是开放的，然后乘客可以通过司机的视角去看到外面的风景，可以切身感觉到这个科技感的存在。

除了和大家日常生活息息相关的应用，还有更多的无人驾驶设备投入到危险性高的人命救助领域。正在展示的这艘安防搜救无人艇，是根据水上救助的工作特点研发的。它是一种可以自主航行，并对受灾人员执行救助的“水面机器人”。

云洲智能无人航运事业部总经理 王兴平：无人艇的优势就是说在恶劣天气，它可以去到我们人不能去到的地方。比如说它倾覆了，它可以自己再反转过来，这是它的一个很大的优势。它可以去抛一些救生筏或者救生圈这些救生设施，给我们海上遇险这些人员提供一些有效的快速的救援。

​目前，这款无人艇已经广泛用于海事、海警、渔政、边防等需要实施水上救助的行业。

而随着大数据时代到来为智能交通技术发展所带来的机遇和挑战，专家预计到2020年，国内智能交通领域的投入将达到上千亿元，智能交通产业将进入新一轮的快速发展。

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