长三角地区目前已形成中国最为密集完善的高铁网。在长三角铁路互联互通、“智慧客运”、中欧班列等方面，铁路正在助力长三角更高质量一体化发展。

现在，长三角铁路已开通合宁、合武、甬台温、温福、京沪、沪宁等高铁线路达18条，铁路营业里程达10560公里，其中高铁里程4171公里。

为满足各城市群间通勤、探亲、商务、旅游等不同客流需求，长三角铁路编制灵活市场运行图，开行的客车超过1000对，“复兴号”列车开行进一步扩容。上海虹桥站最高日发送旅客逾33万人次，运营时间内平均不到2分钟就有一趟高铁到发。

织线成网的铁路像四通八达的粗壮血管与全国铁路干线网络互联贯通，把长三角与全国各地有机连接，“同城化”效应不断扩大，长三角至北京、天津、西安等大城市间实现1000公里内5小时到达，2000公里内8小时到达，以高铁网运营优势满足民众出行需求。

去年9月，上海虹桥首次开行至香港西九龙G99/100次长编组“复兴号”高铁动车组列车，途经上海、浙江、江西、湖南、广东、香港六地，全程运行时间8小时19分。

2018年，长三角铁路完成基建投资834.34亿元人民币，占全国铁路六分之一，在全国铁路建设投资中连续多年位居首位。杭州至黄山高铁、青岛至盐城铁路连云港至盐城段、宁启铁路南通至启东段、庐江至铜陵铁路等12个项目开通运营。

根据规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁超过5300公里，运营的铁路覆盖三省一市范围内除浙江省舟山市以外所有地级以上城市，区域内基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、最具现代化的铁路网和高铁网。

今年春运，长三角18条高铁线车站具备刷证进出站条件。40天春运期间，中国铁路上海局集团有限公司平安发送旅客7496万人次，同比增长6%。

长三角铁路率先推广应用自助实名制核验闸机。在沪、苏、浙、皖等地34个车站进站区域安装402台自助实名制核验闸机，旅客可自助“刷脸”核验，方便旅客快速完成实名制检验。

长三角铁路还实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，同时在列车上推出补票微信“扫码支付”功能，购票也迈入“智能”时代。

目前，中国铁路上海局集团有限公司已开通长三角至阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特、凭祥等口岸的中欧中亚班列15条，到达欧洲8个国家15个城市、中亚9个国家19个城市，装车点覆盖区域内苏州、义乌、合肥、南京、连云港、上海等12个主要城市、15个装车站，形成浙江义乌小商品、江苏苏州电子、安徽合肥家电汽配等特色货物的出境班列产品。

班列开行进入双向常态化新时代，数量稳定增长，搭载的进出口货物品类也日趋丰富，除了以往的小商品和电子产品等外，纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等比重越来越大，惠及“一带一路”沿线各国。

自2013年第一列中欧班列开行以来至2018年底，长三角铁路共开行中欧中亚班列5339列，其中欧洲方向1136列、中亚方向4203列。2018年，长三角铁路开行中欧中亚班列1205列，同比增长12.9%。

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