记者从中国中铁电气化局集团公司(以下简称：中铁电气化局)获悉，中国华东地区的第二条快速客运通道—商(丘)合(肥)杭(州)高铁合杭高铁首条接触网导线14日在水家湖至合肥北城区间成功架设，标志着商合杭高铁“四电”工程全面展开。

商合杭高铁全长约794公里，其中新建线路约618公里。全线共设车站29个，其中新建车站16个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个。线路设计时速350公里，初期运营时速300公里。商丘至合肥段预计2019年底开通;合肥至杭州段预计2020年6月开通。

中铁电气化局该项目负责人介绍，商合杭高铁正线需架设接触网1464条公里，在工程建设中，统一采用了恒张力放线车施工，确保导线的平直误差不超过0.1毫米。另外，建设人员在施工中还运用了接触网腕臂、吊弦自动化预配、可视化智能安全帽等智能化工机具与系统，将智能机械预配、BIM技术、VR安全体验、施工生产管理平台和现场视频监控等技术与施工生产结合，以此实现作业效率和施工工艺质量的提升，为将来列车稳定运行提供可靠的牵引动力保障。

业内人士称，商合杭高铁经过河南、安徽、浙江三个省份，沿线城市密集、人口众多，是联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”，对方便沿线居民出行、促进城市发展具有重要作用。(完)

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