主跨408米的武汉江汉七桥12日开始吊装钢桥面板，这标志汉江上最宽的大桥全面进入上部结构施工阶段。

汉江是长江最大的支流。由中铁大桥局承建的武汉江汉七桥是一座钢桁拱桥，全长约2.754千米，主桥长672米。大桥主跨长度408米，仅次于552米的重庆朝天门长江大桥，位居国内同类桥梁第二。

中铁大桥局江汉七桥项目部总工程师刘生奇介绍，大桥预留双向8车道空间，桥面宽达52.5米，成为汉江上最宽的大桥。结合桥梁建设需要，江汉七桥在国内首次应用我国最新研制、世界领先的Q690qE桥梁钢，屈服强度达690兆帕，达到提升桥面强度，减少钢材用量等目的。

作为武汉市重要饮用水源地，汉江环保要求高，且大桥需跨越汉江河道急弯处和轨道交通线，施工环境复杂，施工精度要求高。为此施工方采取新结构形式，主桥上部结构采用三跨连续中承式钢桁拱桥，拱肋间设置菱形平联和横撑，便于施工优化，实现大桥与当地人文自然环境相融合。

江汉七桥是武汉市第七座跨汉江通道。这座大桥建成后，将把武汉硚口、江汉、东西湖、汉阳和沌口五个城区工业园区域进一步有机连接起来，促进汉口汉阳一体化发展，同时有效分流武汉二环线过汉江车流压力。

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