8月24日，由中交公路规划设计院有限公司设计的云南格(勒)巧(家)高速公路小江特大桥顺利合龙，该桥是全线控制性“八桥”工程中首座合龙的桥梁。

小江特大桥全长1268米，主桥为70+5×120+70米七跨连续刚构，是全线最长的连续刚构桥梁。桥梁位于小江河谷内，受小江断裂带影响，地震烈度高，地质条件差，集深桩、高墩、大跨于一体;该地气候条件复杂，瞬间风力达8级，最高气温可达45℃，设计及建设难度大。

勘察设计阶段，公司项目组全面勘察了桥梁建设条件，细致分析了设计控制因素，充分考虑了地形地质、区域气候、地震参数、水文条件，以及两侧接线尤其与李开坪子隧道的衔接等要素。经过众多方案综合比选，最终确定简洁大方、气势恢宏的多跨连续刚构方案。在施工过程中，设计组成员在施工现场驻扎十几天进行气温观测，对合龙温度进行了多轮调整计算，实现了大桥的顺利合龙。

截至目前，格巧高速公路建设推进顺利，全线13座隧道已贯通12座，44座桥梁已合龙25座，控制性桥梁上部结构、路面施工正在快速推进，房建、交安、机电等专项工程施工已全面展开，全线预计于今年12月底之前建成通车。

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