9月20日，沪通长江大桥最后一节钢梁完成焊接，成功合龙。在海事部门的有力保障下，桥区施工水域实现“零事故、零污染、零伤亡”的目标。

据了解，沪通长江大桥是新建沪通铁路的控制性工程，是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。大桥于2014年3月1日开工建设，全长约11公里，预计2020年下半年通车。届时，从江苏南通前往上海市区将只需1小时左右。

张家港、南通海事部门抓好源头管理，保障船舶航行和施工安全。张家港海事局强化党建引领，在基层海事处构筑“红堡阵地”，在一线海巡执法大队打造“行动支部”，深化“党建桥心港湾”服务品牌，形成“海事+码头”“海事+企业”共治合力;南通海事局天生港海巡执法大队制定《HTQ-1标段施工建设期海事安全监管工作标准》，进行标准化检查及常态化巡航。

自大桥建设以来，张家港海事局保障大桥超80个重要施工阶段，超100万吨物料顺利到达水上工地，维护200万人次工人安心往返水陆之间、300万余艘次船舶安全通过桥区水域;南通海事局累计投入桥区现场监督力量7000余人次，及时纠正桥区施工船舶违法行为160余艘次。

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