在中远海运港口厦门远海全自动化码头的中央控制室里，自动化远程操作员郑逸君紧盯着电脑屏幕上的监控画面，与外拖司机配合，完成对集装箱起升最后一米的安全检查。随后，集装箱在系统的自动控制下，缓缓起升。

6月13日，“21世纪海上丝绸之路沿海港口万里行”采访团在中远海运港口厦门远海全自动化码头看到这样的场景。

据介绍，中远海运港口厦门远海全自动化码头是我国首个全部自主知识产权的全自动化码头，于2016年3月投入运营。与传统集装箱码头相比，该码头具备智能化、零排放和安全环保等优势。经测算，比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。

堆场里，翻箱倒箱和集装箱运载车都已实现全自动化运作，但放箱过程仍需人工介入，以确保安全。因此，自动化远程操作员的责任重大。值得一提的是，去年4月，自动化远程操作员的队伍增加新鲜血液，由3名平均年龄27岁的女性组成的全自动化“巾帼班组”正式成立。郑逸君成为班组成员之一。

“这个岗位既要求我们要细心，还考验着我们的学习能力。”郑逸君表示，为了适应工作岗位，自己经常与系统研发等部门沟通交流，并利用互联网学习国外先进经验

厦门远航集装箱码头有限公司副总经理陈毅鹏表示，“巾帼班组”的组建，有利于发挥女性职工优势，在拓宽港口业女性就业和晋升渠道的同时，也为港口转型升级增添了诸多亮色。

陈毅鹏介绍，到今年年底，该公司将加快智慧码头建设，力争实现生产效率较目前提高20%。“巾帼班组”将与自动化操作岗位的员工一道努力，继续发光发热。

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