格库铁路(青海格尔木—新疆库尔勒)完成了历时3年零6个月的最长“穿越”——阿尔金山特长隧道19日正式贯通。

格库铁路为客货共线的区域路网干线，是新疆“东联西出”三大铁路通道中南通道的重要组成部分。该线路全长逾1200公里，其中，新疆段线路长708公里。格库铁路新疆段共设计隧道16座，有15座地处阿尔金山，其中阿尔金山隧道(13.195公里)为全线第一长隧，是格库铁路重点控制性工程。

中国中铁隧道局集团有限公司格库铁路新疆S6标项目经理部经理郭泉说，阿尔金山冬季气温低至零下30℃，施工地海拔在3000米以上，缺氧导致人工效率、机械效率都会降低。施工方克服恶劣条件完成工作，为格库铁路的全线通车奠定了坚实基础。

中国中铁隧道局集团有限公司格库铁路新疆S6标项目经理部总工程师王广科介绍称，阿尔金山隧道是格库铁路唯一的一级风险隧道，该地地质复杂，要穿越11个断裂带，其中有9个富水区。

据悉，格库铁路穿越阿尔金山国家级野生动物自然保护区和罗布泊野骆驼自然保护区。施工方案采取了“改路为桥”和“线路绕行”等措施，最大限度保护生态环境。在阿尔金山隧道掘进中，施工方还在出水口增设了污水净化处理站。

格库铁路建成投运后，新疆库尔勒至青海格尔木乘坐火车仅需12个小时左右。新疆将形成以兰新线和兰新高铁为主通道、内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道、青海省格尔木至新疆库尔勒铁路为南通道的“一主两辅”格局，进一步增强新疆铁路东联能力。(完)

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