“尊敬的旅客朋友，我们抱歉地通知您，您乘坐的航班暂时不能起飞……”

对于乘坐飞机的旅客来说，最心塞的恐怕就是听到上面这条广播通知了。

中国民航局18日发布的数据显示，上半年全国航班正点率为71.18%，同比下降5.58个百分点。航班延误的主要因素是天气、空域活动、空管和航空公司原因等，其中天气原因占到了49.8%。

雷雨对航班影响大

6月份，我国大部分地区出现雷雨、强降水天气，日均保障航班量同比增长11.2%，达13684班。据民航局统计，约占全国航班量四成左右的北京、上海、广州、深圳等主要机场，雷雨天气累计达29次，共启动大面积航班延误应急响应92次，其中红色响应2次、橙色响应19次、黄色响应71次。

7月、8月两个月是全年运行保障的关键节点。据近几年数据分析，这两个月的航班正点率都处于全年最低水平，航班延误数量和延误事件明显高于其他月份。今年暑运期间航班预计同比增长9%，日均航班达14800班。

根据气象部门预测，7-8月全国大部分地区气温偏高，北方地区有阶段性雷雨和高温热浪，江南、华南地区雷雨持续偏多，登陆台风虽然较常年偏少，但强度偏强，航班正常保障形势依旧不容乐观，运行压力依旧很大。

无人机扰航明显下降

随着无人机的兴起，它们成了屡屡闯入净空区、威胁航班飞行安全的“黑手”。据统计，今年上半年共收到无人机影响航班运行报告44起，与去年同期相比增加37起;受影响航班790班，与去年同期相比增加689班。

对于无人机实名注册问题，中国民航局运行监控中心透露，截至6月底，无人机注册数量超过7万架，173个运输机场障碍物限制面保护范围数据发布，无人机及商业运营市场秩序不断规范。与5月份相比，6月份无人机影响航班事件减少14起，下降趋势明显。

6月12日，厦门航空一飞机左侧翼上逃生滑梯被旅客误放。

特殊原因导致航班延误或取消

除了天气、无人机等常见的因素，还有一些突发的特殊情况也影响着航班的起落。仅这两个月，就有若干起由旅客不规范行为而影响航班的事件发生，引发社会广泛关注。

7月16日，在北京首都机场，一名儿童在未购票的情况下，由同行成年人掩护通过安检前的验票闸口，并进行安检后登机。经乘务员核对发现后，全机旅客下机重新安检，导致航班延误。

6月27日，原计划12:40起飞的南航CZ380航班，因一名老年旅客在登机过程中向飞机发动机投掷硬币，导致航班延误。涉事旅客邱某(女，80岁)称，抛掷硬币是为祈求飞行平安。

6月12日，北京首都机场一架待飞的航班上，一名女乘客擅自开启飞机舱门处的应急滑梯，导致航班取消。首都机场警方称，该乘客因擅自移动航空设施被处行政拘留12日。该旅客表示，此次行为纯属“好奇”。

航空公司提醒广大旅客，乘坐飞机时一定遵守民航相关法律、法规，禁止做出危害航空安全行为。

北京新机场预计年底封顶封围

在疏解首都机场非国际枢纽功能方面，民航局透露，首都机场国际航班量同比提高1%，支线航班占国内航班总量同比降低1.9%。

此外，北京新机场建设方面，截止到今年6月，飞行区土方工程、强夯、冲击碾压等均已完成工程总量的80%以上，跑道滑行道的道面混凝土浇筑和管线、房建等工程建设有序进行。航站区的航站楼钢网架结构已于6月30日顺利封顶，目前航站楼正在进行屋盖和玻璃幕墙安装，计划于2017年底实现封顶封围，进入内部精装修、机电设备安装等工作阶段。

(新媒体责编：wb001)