8月28日，喀什地区开行首趟喀什—西安伽师新梅铁路冷链班列，这条西果东送的铁路冷链运输通道，不仅进一步实现了新疆偏远地区特色水果飘香万里美名扬，还推动了新疆与内地农产品经济的交融互惠，为打造喀什国家铁路枢纽物流产业园和南疆区域小商品城建设，提供了铁路运输的“快车道”。

“吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸，叶城的石榴顶呱呱。”作为久负盛名的瓜果之乡，新疆拥有葡萄、甜瓜、香梨、石榴、杏子、桑葚、无花果等数十种品类繁多、不绝于市的瓜果，因其日照充足、甘甜可口、美味多汁而闻名遐迩，深受老百姓的青睐。过去，内地的居民在逛市场和超市时，不曾奢望能够吃上几千公里外的新疆水果。而如今，随着铁路的快速发展、在运输市场中逐渐占据主导力量，一条条国民经济大动脉在全国铁路网上越织越密、越开越快，相隔几千公里的距离已经无法阻碍新鲜的新疆瓜果畅销海内外。

如果要问新疆哪里的瓜果芳香甜美、品质最佳?一定少不了喀什地区伽师县。伽师县美丽富饶、土壤肥沃，是丝绸之路上出了名的沙漠绿洲，非常适合种植棉花、小麦、安西茴香以及伽师瓜、杏子、新梅等农产品。经过多年的良好发展，这里已经成为全国粮棉生产基地和稀有果品生产基地。其中，伽师新梅种植面积已达43万亩，采摘面积达13万亩，每年的采摘量达10万吨，产业优势明显。再加上它富含花青素、维生素，具有抗氧化、促消化等食用或药用功效，是非常健康美味的水果，在北京、上海、广州等国内多个地区，有着众多为之倾心的消费者，特别是针对大城市工作中经常加班熬夜、压力大的群体，当成身边“网红”零食可以有效缓解皮肤衰老、促进美容养颜和身体代谢，市场需求前景可观。

为了助力伽师县扩大“新梅名片”影响力，有力带动当地企业和全县30多万农民增收致富，新疆铁路部门勇担“人民铁路为人民”的历史使命，紧跟时代发展步伐，与相关地方政府加强合作，在“十四五”开局新形势下充分发挥铁路行业优势、专业优势和网络优势，将疫情对运输带来的压力转变为改革创新的动力。本次开行的伽师新梅铁路冷链班列，实现了喀什与疆内外物流节点城市的互通有无，一次性解决了疫情影响下国内其他省份冷链物流车无法到达，导致喀什地区鲜果成熟期销路难的问题，避免了大量新梅积压浪费，确保了农民的切身利益。

相信在不久的将来，随着运输品类的丰富、销售渠道的增加，新疆喀什及各地的红枣、核桃、牛奶、馕以及冷鲜畜产品等特色产品也会“乘坐”一趟趟常态化开行的铁路冷链班列，通过这条安全、便捷、高效的“民生通道”“振兴通道”走向全国各地，成为老百姓餐桌上必不可少的健康营养美食。

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