“刘伟车长，明天的5633次列车是您值乘吗?我要从普雄站运500公斤土豆去西昌站，放到哪个车厢呢?”“你就上8号车厢吧，那节车厢到西昌站时离出站口最近。你带那么多货，出站也能轻松点。”11月17日，值乘普雄开往攀枝花南的5633次公益性“慢火车”的中国铁路成都局集团有限公司成都客运段北京二队三组党支部书记、列车长刘伟接到了这通预约堆放大宗货物的电话。

刘伟经常接到这样的电话预约。随着今年彝族年的到来，受大凉山腹地公路运输成本高、路程远、路况险的影响，乘坐“慢火车”走亲访友、置办年货和运输货物的旅客逐渐增多，“慢火车”已经成为沿线彝族同胞的首选交通工具。彝族新年到来之际，“慢火车”化身“快递车”，发挥用时短、运量大、费用低的优势，把最新鲜的蔬菜瓜果、猪羊鸭鹅带往大凉山各乡镇上的集市。彝族同胞们卖出货物再采购年货，年味儿就越来越浓了!

“赶上这几天过年，土豆卖价高，收入也要多点。还多亏了这趟‘慢火车’，如果不是靠火车拉土豆，光是汽车的运费，怕是都不够哦!”来自四川省凉山彝族自治州越西县普雄镇的布尔依哈高兴地说。经过改造升级的“慢火车”拆除了车厢前后第一排座位，可以腾出更多空间，便于沿线彝族同胞堆放大宗货物。“就拿这500公斤土豆来说，在拆除座位前，车厢里原本堆不下这么多货品，布尔依哈需要分多次乘坐火车搬运这500公斤土豆，一次乘车花费3元，往返数次，费时费力。如今改造后的车厢空间更大，装得更多，500公斤土豆一次就能拉完，除去搬运费用，可以节约近70元。对于他来说，这70元也是一笔不小的进账呢。”刘伟介绍道。

“在过彝族年的时候，我们车上一个车厢就是一个集市，把成昆铁路沿线的乡镇连在一起，彝族同胞们在车厢里就能做买卖，还可以一起庆祝节日。可以说这趟车就是彝族同胞们的‘赶集车’‘致富车’。”在“慢火车”上工作了28年的刘伟对这趟车拥有深厚的感情，“小时候我就坐这趟车，现在看着这趟车旧貌换新颜，也看到了老百姓生活日新月异的变化。我相信我们的日子会越过越红火的!”

据了解，今年以来，成都客运段持续提升管内5619/5620次和5633/5634次两对公益性“慢火车”的客运服务水平，不断提升服务保障能力，完善便捷化服务功能，在助力乡村振兴方面做好帮扶工作，让“慢火车”开进老百姓的心坎里，让彝族同胞的出行体验更美好。

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