当地时间3月11日，美国联邦航空管理局(FAA)发布声明称，FAA团队及美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查埃塞俄比亚302航班空难。FAA发布了737MAX持续适航的通告。FAA称将持续评估并监管飞机性能，一旦发现影响安全的因素将会立即采取措施。

外部报告显示，埃塞俄比亚航空302航班空难与2018年10月29日的印尼狮航JT610空难有相似之处。但是，埃塞俄比亚航空302航班空难调查才刚刚开始，截止目前，我们还没有获得可以用于下结论、或采取任何措施的数据。

此外，FAA亦罗列了其在JT610事故后为确保737MAX机型安全运营已经完成的行动，包括：

·在2018年11月7日下发FAA第2018-23-51号紧急适航指令(AD)

·验证了该机型迎角传感器更换的维护和功能检查指引符合要求

·针对2018-23-51号AD中提及的运行程序进行模拟机测试

·验证了该机型迎角传感器校准程序符合要求

·复审了波音关于迎角传感器和MCAS的生产程序

FAA仍在推进以下监管行为：

·监督波音完成飞行控制系统的改进，这包括减少需要飞行员记忆项目的程序。FAA预计在2019年4月底前下发AD公布这些设计改动。

·对MCAS的设计改动，包括：改进MCAS激活程序、改进MCAS迎角信号、修改MCAS最大偏转角度限制

·波音计划根据上述MCAS设计改动更新培训要求和飞行员手册，包括：机型飞行手册(AFM)和飞行员运行手册(FCOM)、快速检查单(QRH)关于速度配平检查单增加备注、机型维护手册(AMM)、互动式故障识别手册(iFIM)，波音也提出对A级培训可能带来的影响。

目前全球有59家航空公司运营着387架737MAX飞机，在美国注册的有74架。

出于安全考虑，中国和印度尼西亚3月11日早些时候停飞了737Max8飞机。全球宣布停飞737Max8飞机的航空公司还有开曼航空、埃塞俄比亚航空、南非Comair航空、巴西GOL航空、墨西哥航空、蒙古航空、摩洛哥皇家航空。

11日，波音公司股价下跌，这家全球最大的飞机制造商市值损失了数十亿美元。

(新媒体责编：news1166)