日前，由中国路桥承建、中交第四航务工程有限公司(简称“中交四航局”)负责施工的肯尼亚拉姆港项目1号泊位比既定工期提前1个月完成了全部钢轨安装，标志着1号泊位主码头已完成所有码头面附属设施工程，见证了中国交建在“一带一路”建设中的高效。

拉姆港1号—3号泊位码头工程是肯尼亚“2030远景规划”的重点起步工程，也是“一带一路”倡议在非洲落地的标志性项目，建成后将为南苏丹、埃塞俄比亚、乌干达以及刚果东部提供新的出海通道。肯尼亚作为东非经济振兴发展的重要国家，素有“东非领头羊”之称。依托中国交建一体两翼平台，中交四航局这支来自华南的交通基础设施建设主力军，自2007年进入肯尼亚市场以来，先后辗转蒙巴萨、内罗毕、拉姆郡，参建蒙巴萨港、蒙内铁路、内马铁路、拉姆港、蒙内港支线二期等项目，用中国标准、中国技术、中国建造助力当地发展。截至目前，中交四航局在肯尼亚市场上的经营合同总额累计超过15亿美元。中交四航局一公司总经理卢玉荣说：“我们有信心、有能力在东非区域落地生根，为非洲和平发展贡献中交力量。”

拉姆港1号—3号泊位项目总长1200米，需上千根钢管桩，按以往惯例在国内制作会产生高额的运费和关税，工期无法保证。为此，中交四航局项目团队作了一个大胆的尝试：在当地建立钢管桩厂。2016年12月7日，伴随机械的轰鸣声，中交四航局在东非地区第一条螺旋焊管自动生产线正式投产。由于钢管长度定制本地化，而且多余钢管可回收拼接，再次降低了成本，提高了制作效率，为工程顺利实施打下坚实的基础。

2019年2月1日，中交四航局承建的首个油码头项目——蒙巴萨港新建KOT油码头项目正式开工。“我们在海底油气管道、机电阀站建设等尚无海外施工经验可循。”项目经理林治平毫不掩饰地表达了他的目标：“我们有信心按合同完成项目，向着获得鲁班奖的目标前进。”

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